F1 Vettel Ganador Absoluto

Sebastian Vettel ha vuelto. Tras tres Grandes Premios con problemas y en tono menor, Adrian Newey volvió a darle un gran Red Bull y el alemán lo aprovechó: pole y victoria, abriendo hueco desde el principio.
Si esto no fue noticia, sí que lo fue el hecho de que le acompañaran en el podio los dos pilotos de Lotus, Kimi Raikkonen y Romain Grosjean. Kimi, que arrancaba 11º, le puso las cosas muy difíciles, más de lo que en Red Bull podían esperar, y fue el gran protagonista del día. A poco del final llegó a colocarse a 1" del Red Bull y los austriacos tuvieron que jugásela, haciendo que Vettel aumentara el ritmo aún a costa de quedarse sin gasolina. Le fue realmente tan justo que Sebastian detuvo su coche nada más cruzar la meta.
Un podio Lotus que dejó de nuevo a Mark Webber en las puertas de ese precio final de cada carrera. Mark ya lleva cuatro veces acabando cuarto este año y es con Alonso el único piloto que ha puntuado en todas las carreras.

F1: Vettel marcó el paso en la primera prueba del GP que definirá el campeonato

En los entrenamientos celebrados hoy de cara al último Gran Premio del año en Abu Dhabi, Sebastian Vettel, uno de los aspirantes al título, logró el mejor tiempo. El líder del torneo, Fernando Alonso, terminó sexto, mientras que su escolta Mark Webber (Red Bull)se ubicó cuarto.
Los entrenamientos libres se vieron alterados por la lluvia, que según el diario Marca de España, fue fuerte e inesperada.

Fernando Alonso, actual líder del certamen, terminó en la sexta colocación, a más de un segundo del Red Bull de Sebastian Vettel, ganador el año pasado en este circuito.

Justo tras el alemán se situó Lewis Hamilton y Mark Webber, el otro gran candidato al título, también quedó a un segundo de su compañero, justo tras Jenson Button.

Red Bull vuela en China: Vettel y Webber largarán primeros

El piloto alemán Sebastián Vettel logró hoy la `pole position` para largar mañana, a las 4 de Argentina, el Gran Premio de China de Fórmula 1, que se correrá en el autódromo de Shanghai, cuarta competencia del Campeonato Mundial. Detrás se ubicó su compañero de equipo, Mark Webber.Vettel, que logró el tercer mejor tiempo clasificatorio de la temporada y el octavo en su historial en la especialidad, registró 1 minuto, 34 segundos y 558/1000.

Detrás del germano se ubicaron su compañero de equipo, el australiano Mark Webber a 248/1000, el ex-bicampeón, el español Fernando Alonso (Ferrari) a 355/1000, el alemán Nico Rosberg (Mercedes) a 365/1000 y el actual monarca, el inglés Jenson Button (McLaren Mercedes) a 421/1000.

Los 10 primeros lugares se completaron con el ex-campeón, el inglés Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) a 476/1000,el brasileño Felipe Massa (Ferrari) a 622/1000, el polaco Robert Kubica (Renault) a 806/1000, el alemán Michael Schumacher (Mercedes) a 1s.088//1000 y su compatriota Adrián Sutil (Force India) a 1s.405/1000.

Más atrás quedaron el brasileño Rubens Barrichello (Williams), el español Jaime Alguersuari (Toro Rosso), el ruso Vitaly Petrov(Renault), el japonés Kamui Kobayashi (Sauber), el alemán Nico Hulkenberg (Williams), el español Pedro de la Rosa (Sauber), el italiano Vitoantonio Liuzzi ( Force India), su compatriota Jarno Trulli (Lotus), el finlandés Heikki Kovalainen (Lotus), los brasileños Lucas di Grassi (Virgin) y Bruno Senna y el indio Karun Chandhok, ambos con Hispania.

Luego del triunfo logrado por el Vettel en la anterior carrera realizada en Malasia, el campeonato muestra en la punta a Massa con 39 puntos, escoltado por Alonso y Vettel con 37, Button y Rosberg, ambos con 35, Hamilton 31, Kubica 30 y Webber 24.

La Copa de Constructores, por su parte, está liderada por Ferrari con 76 puntos, seguido por McLaren 66, Red Bull 61, Mercedes 44, Renault 30, Force India 18, Williams 6 y Toro Rosso 2.

Los antecedentes más recientes de la competencia señalan que en el 2009 la "pole position" fue para Vettel en 1m.36s.184/1000, en tanto que un día después ganó la carrera en 1h.57m.43s.485/1000.

Tratativas para volver con la Formula Uno a la Argentina

Bernie Ecclestone, el "hombre fuerte" de la Fórmula 1, aseguró este jueves que está en conversaciones con Argentina para que la tierra de Juan Manuel Fangio recupere una fecha del campeonato mundial, indicó la agencia dpa."Estamos hablando con Argentina", confirmó en Montecarlo el dueño de los derechos de comercialización de la máxima categoría del automovilismo mundial. Argentina, que durante tres décadas fue sede regular de un Gran Premio, no recibe a la Fórmula 1 desde la carrera ganada por el alemán Michael Schumacher en 1998. América Latina sólo tiene una fecha en el calendario anual de la Fórmula 1, el Gran Premio de Brasil, en San Paulo. Asimismo, Ecclestone descartó la posibilidad de que México organice un Gran Premio en Cancún, una alternativa sobre la que hace tres temporadas se habló con insistencia. "¿México? No sé aún, estamos buscando sitios", dijo con tono evasivo el británico.

"Estamos hablando con gente en Argentina, acabamos de comenzar a hablar", insistió en cambio Ecclestone, que situó en "este año" el inicio de las conversaciones. La tendencia de los últimos años en la Fórmula 1 es, además, a abandonar los escenarios tradicionales y apostar por circuitos futuristas como los de Bahrein, Shanghai, Estambul, Abu Dhabi o Singapur, en el que en 2008 se disputó la primera carrera nocturna en la historia de la categoría.
Para 2011 se prevé un circuito urbano en Roma, y ciudades como Moscú están en la lista de espera. Ecclestone es un consumado especialista en el manejo de sus declaraciones públicas. Suele ofrecer varias de impacto para garantizar que se hable permanentemente de la Fórmula 1, tal como hizo semanas atrás, cuando comentó en Barcelona su deseo de contar con un piloto "mujer, negra y judía".

Duro ataque a la FIA

STUTTGART (DPA).- En medio del debate sobre el nuevo reglamento de la Fórmula 1, el actual campeón del mundo, el británico Lewis Hamilton, lanzó un duro ataque a las autoridades de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo)."Es una vergüenza lo que pasa con la Fómula 1", dijo hoy el piloto del equipo McLaren-Mercedes."Es difícil de creer que los cambios en el reglamento mejoren la situación de la competición", agregó. La FIA decidió el martes que el piloto con más victorias sea el ganador del campeonato y aprobó para 2010 un límite presupuestario voluntario.Hamilton se mostró sorprendido por la actuación unilateral de la FIA. "Por primera vez en los últimos años los equipos, los pilotos, los patrocinadores y los aficionados trabajan juntos. Ahora sólo hace falta que la Federación nos escuche y nos ayude", dijo el piloto de 24 años."Sé que los pilotos van a dar el máximo sea cual sea el sistema de puntuación", dijo Hamilton.Anteriormente, el dos veces campeón del mundo español Fernando Alonso pidió volver al anterior sistema de puntuación, según el cual ganaba el piloto que más puntos tuviera a los largo de la temporada. También el heptacampeón del mundo, el alemán Michael Schumacher, calificó los nuevos cambios de "sin sentido".La temporada comenzará el 29 del actual con el Gran Premio de Australia y con ese nuevo sistema.