BALA PARA UNO Y UNO PARA TODOS

El tren para todos, según detallaron sus principales impulsores, desarrollaría una velocidad de 120 kilómetros por hora y demandaría una inversión de 3.100 millones de dólares, casi 1.900 millones menos que para el tren bala. Además, los pasajes costarían varias veces menos de lo que cuesta hoy un boleto en micro. El proyecto reimpulsa la industria ferroviaria nacional con la construcción de vagones, el ensamble de locomotoras y la producción de repuestos, generando fuentes de trabajo. “Lanzamos una convocatoria para que la gente colabore informando sobre el estado de las estaciones, de las vías y qué servicios de trenes tenían, para lo cual existe el sitio web trenparatodos.com.ar”, dijo Ángel Contestí, integrante de la organización.